工控網首頁
>

應用設計

>

松下伺服Err 22的維修案例

松下伺服Err 22的維修案例

2014/5/15 16:56:39

      最近接修一批浙江客戶的松下A系列伺服,五套,伺服驅動器和伺服電機共十臺,五套伺服工作再同一機床,而最蹊蹺的是驅動器和電機全部壞。當客戶咨詢我們故障現象和處理辦法時,我們根本不相信壞得那么徹底,想方設法讓客戶準確定位具體故障機送修,結果他們怎么替換,仍是發現驅動器和電機都報同樣的故障,雖然客戶道出,已走的員工曾經接錯線……。沒辦法,既然都報錯就只能五套全寄回維修中心檢測。不測不知道,測過嚇一跳,竟然真驅動器和電機都壞掉,而且都報警Err 22。結果開蓋檢測,絕大部分都機器內部都有明顯跳火現象,典型的高壓沖擊,嚴重高壓沖擊。從驅動器和電機的狀況看,應該也送修過,起碼被開蓋檢查過。

      松下的A系列伺服,雖然很早起的產品,都用了近十年的產品了,而且要早就停產停售了。或許很多人也覺得沒多少維修的價值,但是在我們中國,目前還很多在運轉的老機器還都得靠它用它,而這些工廠企業仍靠它“來料加工”,養活工人。如果因伺服壞了而報廢一套仍在用仍能用的機器,無疑是種浪費;若是購買現又的新一代、精度更高的替代它,要耗費人力物力從新調參數調機器不說,舊機床的精度也遠無法搭配新伺服的更高精度。將成為更大的浪費。

      所以,維修它還是有很現實的意義。既為工廠、老板省錢,也起到為老板根據需要投入更先進機器的緩沖期緩沖作用。

      這批伺服的損壞,客戶檢查機柜發現一電源火線破皮,或因破皮的火線跟機殼接地發生碰撞造成。機柜接地不夠良好,火線的瞬間沖擊電壓就很可能最伺服器和伺服電機造成沖擊,導致其損壞。

投訴建議

提交

查看更多評論
其他資訊

查看更多

超越傳統直覺,MATLAB/Simulink助力重型機械的智能化轉型

新大陸自動識別精彩亮相2024華南國際工業博覽會

派拓網絡被Forrester評為XDR領域領導者

智能工控,存儲強基 | 海康威視帶來精彩主題演講

展會|Lubeworks路博流體供料系統精彩亮相AMTS展會